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翅片管散热器的用途及其蓄冷过程的特性

       翅片式散热器目前使用广泛的是钢铝翅片管,它利用了钢管的耐压性和铝的导热性能,在专用的机床上复合而成。其接触热阻在210℃的工作情况下几乎为零。钢铝复合管散热器具有其它类型翅片管散热器不可替代的优势,一般用于加热或冷却空气,具有结构紧凑,单位换热面积大等特点。
       翅片管散热器广泛应用于纺织,印染,石油,化工,干燥,电力等各个领域。根据盘管在蓄冰期换热系数较低的情况,提出采用翅片管做蓄冰换热器的方案,并以片距12.7mm的翅片管散热器进行了实验,得到了翅片管散热器蓄冷周期的制冷量变化规律、结冰界面的推进过程以及冰层厚度的分布情况,对后续翅片管蓄冰槽的研究有重要意义。
       盘管直接蒸发式蓄冷槽在蓄冷阶段,随着结冰层不断增厚,其热阻也随之不断增大,因此,加大管外换热面积,减少冰层厚度是提高换热性能的关键,单纯提高盘管密度会占据较多的蓄冰空间,致使IPF过小。
       而管外加装翅片既可增大换热面积,又基本不减少蓄冰槽的有效蓄冰空间。因而以翅片管散热器做蓄冷用换热器应是可选的技术方案之一。对管径为9.52mm,管间距为25.4mm,平滑铝制翅片,片厚为0.2mm的翅片管散热器进行了实验研究,并与规格、长度、布置相同的无翅片盘管进行实验对比。
       得到翅片管散热器蓄冷系统蓄冷周期平均制冷量提高15.3%,蓄冰量高出25.9%的效果。在蓄冷开始时,以折算成管外壁面积的传热系数的比值K翅片管/K盘管在1.0附近,即强化效果不明显,蓄冷中后期后,传热系数比开始逐渐增大,到蓄冷后期,达到2.52。
2021/03/05 13:59:11 172 次

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